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璧山网约车有以下三家:普惠网约车,高科汽贸网约车办理中心,以及普惠名车新能源网约车旗舰店。
以上三家网约车店都在璧山区境内。
网约车较出租车打车时间和地点更有可控性,尤其是偏僻或深夜的情况下,网约车更加快捷安全。
是的。
最新成立的睿蓝汽车是吉利汽车和力帆科技共同组建的拥有独立生产资质的汽车公司,依托吉利汽车强大的技术优势,拥有完整的研、产、供、销体系,定位于新一代换电出行新势能。
2021年10月,吉利汽车集团CEO淦家阅在“智能吉利2025”战略发布会上,首次提出将推出全新“换电出行品牌”;同年12月,吉利汽车和力帆科技联合宣布,双方合资设立公司。
2022年1月1日,以“唤醒自由力2022”为主题的合资公司换电车系全球征名活动展开;1月24日,合资公司定名为“睿蓝汽车”。
睿蓝的发展规划
在睿蓝汽车成立之初,吉利和力帆就立志要将睿蓝打造成一个换电出行品牌,因此目前睿蓝汽车旗下的数款车型都是基于充换电模块化平台所打造的,车辆既有充电版也有换电版,主要还是面向于网约车市场。
有业内人士分析称,吉利之所以在成立了枫叶汽车后,又创立了睿蓝汽车,是因为吉利想要开拓换电市场,如今的换电市场其实也还是一片蓝海,而吉利则是想将换电和智能出行结合在一起。
在重庆国际车展上,睿蓝汽车就与海康威视、普惠名车签订了合作协议,达成战略合作。据了解,睿蓝将会于海康威视在智能驾驶以及自动驾驶领域中进行深度合作,致力于为用户创造高阶智能出行体验。
睿蓝汽车与普惠名车则是达成了战略采购合作,2022-2023年,睿蓝汽车将会为普惠名车提供5000台定制款换电车型,赋能换电出行市场。而根据睿蓝汽车的战略规划,公司也将会在2022年年底,完成300座以上换电站的布局。
根据战略布局,睿蓝汽车从一开始就明确了B端、C端市场双渠道共同布局,也就是说睿蓝汽车不仅只面向消费者,还涉及网约车服务。但不同的是,睿蓝汽车投放至B端、C端的车型是进行了区分的。也就是说,睿蓝汽车旗下一部分车型供于B端市场,另一部分车型供于C端市场,这就避开了家用车被误以为网约车的尴尬。
就在不久前,睿蓝汽车已与协鑫新能源、曹操出行等换电生态伙伴展开战略合作;在重庆车展上还与海康威视、普惠名车签订了合作协议,分别就智能驾驶体验和B端出行业务达成战略合作。由此可见,睿蓝汽车目前大多销量来源仍是B端的网约车市场。
2017款美版GLS450
2017 款4.7L墨版GLS500
2016款欧版VOGUE版柴 *** 政
主流车型都有,可以实地去看或则在顽皮汽车上看。
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