模拟飞行10如何让别的飞机也用插件(模拟飞行10)

模拟飞行10如何让别的飞机也用插件

上几楼回答的不正确，所有变种只是针对不同涂装的显示，插件是安装包还是压缩包与真正的插件机是否可用也没有直接关系。

微软模拟飞行10如何自动驾驶?

1、打开VOR（LOC or NAV）导航，这时航向保持会自动关闭（若打开），自动驾驶仪就会自动按照航线飞行了（水平导航）。飞行中高度还得在自动驾驶仪中设置（垂直导航）以上 *** 只适用于默认机，插件机使用FMC。

2、油门控制 A320的油门控制杆在两个驾驶员中间，微软模拟飞行键盘F1，F2，F3，F4是油门控制键。按F4油门开到更大，按F1油门收到最小。按F3相当于油门向前推，按F2相当于油门向后收。

3、点到GPS。然后点亮自动驾驶总开关。就是最右边那三个其中一个，然后点开LNAV。就会自动导航。

4、显然是你设置的升降率太大了，个人经验升降率2000时表速不能低于220左右，否则速度会骤减。

5、首先，按小键盘的NUMLOCK把小键盘的指示灯关上，然后按F4就开始滑行了。其他的不用管，你的飞行器速度会越来越快，不加什么操作会自动离地。如果快到跑道头还不离地，就按几下2，相当于向后拉操纵杆。

《模拟飞行10》APP和LOC两个按键的用处是什么?

1、这么讲，先要了解LOC的工作原理，是截获航向道，保证飞机以合适的角度切入五边，APP模式在合适的高度下稳定的接收航向道信号的同时接受下滑道信号，执行ILS程序。

2、APP为进场保持开关 通常对准跑道后点开，负责下高以及微调 LOC为截获跑道方位即航向道，一般未对准跑道前点开。事实上，一般偏差不是太大直接开APP就可以了。

3、简单点说LOC仅仅截获航向道，不截获下滑道。APPR则在LOC截获航向道后截获下滑道。正确的流程应该先按LOC截获航向道，等出现G/S信号时再按APPR截获下滑道。你说的情况应该是APPR直接把两个活都干了。

4、简单地说，APP LOC同属ILS系统，LOC用于对准跑道；APP用于截获G/S后下降，保持在下滑道。

5、建立航向道以后ND面板上航向模式会转变成LOC，此时点亮APP钮保持平飞即可截获下滑道，截获下滑道以后自动驾驶按钮会全部亮起，此时表示你已经建立了下滑道，意味着盲降完全建立，飞机会自动下降高度。

微软模拟飞行10怎么操作

首先，按小键盘的NUMLOCK把小键盘的指示灯关上，然后按F4就开始滑行了。其他的不用管，你的飞行器速度会越来越快，不加什么操作会自动离地。如果快到跑道头还不离地，就按几下2，相当于向后拉操纵杆。

教程：简单键位，飞机姿态操作键由鼠标操控，上下控制升降舵，左右控制副翼；上下移动鼠标，飞机机鼻上升或下降；左右移动鼠标，飞机左倾斜或右倾斜。

起飞时将推力推到更大就可以起飞了，起飞前的检查一定要做好，比如调频、开襟翼、滑行指示灯等。升空后将推力慢慢减小，不然要超速。保持高度和姿态，仰角控制在10度左右，收起落架，收襟翼。

装载飞行计划后，GPS会显示飞行路径。为了让飞机飞根据GPS的飞行路径，设置导航模式，GPS导航（默认），打开伏尔导航（LOC或导航）。课程维护将自动关闭（如果），和自动驾驶仪将自动按照飞行路径（水平导航）。

油门控制 A320的油门控制杆在两个驾驶员中间，微软模拟飞行键盘F1，F2，F3，F4是油门控制键。按F4油门开到更大，按F1油门收到最小。按F3相当于油门向前推，按F2相当于油门向后收。

在载入飞行计划后GPS会显示出航路，要想飞机按照GPS中的航路飞行，把导航模式设置为GPS（默认是NAV），打开VOR（LOC or NAV）导航，这时航向保持会自动关闭（若打开），自动驾驶仪就会自动按照航线飞行了（水平导航）。

微软“模拟飞行10”基本操作是什么?

1、首先，按小键盘的NUMLOCK把小键盘的指示灯关上，然后按F4就开始滑行了。其他的不用管，你的飞行器速度会越来越快，不加什么操作会自动离地。如果快到跑道头还不离地，就按几下2，相当于向后拉操纵杆。

2、在微软飞行模拟中键盘句点“.”是刹车控制键。Ctrl+.”是停放刹车。在驾驶舱中标有PARK BRK的把手是停放刹车手柄。在微软飞行模拟中，按键盘句点“.”可以释放刹车。

3、快到跑道头仍不离地，即按几下2键，即相当于向后拉操纵杆；抬起头来后，按相应次数的8把杆压拉回；按6键左右滚，按5键手杆回中，但不代表飞行器回中；按2键去除油门，即可降落，模拟飞行结束。