科林麦克雷尘埃科林麦克雷 尘埃 GT赛车vs极品飞车vs科林麦克雷
科林麦克雷尘埃科林麦克雷 尘埃 GT赛车vs极品飞车vs科林麦克雷
今天小编来给大家分享一些关于科林麦克雷尘埃科林麦克雷 尘埃 GT赛车vs极品飞车vs科林麦克雷方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、满分以十分计)游戏操控真实度：GT赛车9分；极品飞车7分；科林麦克雷8分GT赛车在游戏操控真实度上绝对是三款中更好的，特别是对于汽车漂移拟真的 *** 方面。其实日本人本来就很喜欢漂移，所以在这方面比较重视。
2、早期的续作沿袭了现实风格的越野赛车的设定，设计了较贴近真实的控制系统和物理参数，并在世界拉力锦标赛（WRC）的授权下还原WRC比赛的精彩瞬间。
3、模拟类与休闲类本身对应的人群就不同，所以我这里不对《DIRT2》与最近发售的《极品13》作比较，只在与其同系列作品中做出评论。
4、接触赛车科林·麦克雷(ColinMcRae)(1968-2007)是英国家喻户晓的体育明星，出身赛车世家，父亲吉米曾5次赢得英国拉力赛冠军。出生于赛车世家的麦克雷对速度和挑战的追求是与生俱来、永不满足的。
5、回闪系统和“起点”一样，可以挽回自己犯下的错误，高手肯定是不屑的吧，呵呵。在MyRides里，可以看到自己的赛车。TopSpeed是更大速度。Acceleration是加速能力Drivability是操控性。
1、《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》游戏模式非常的有意思，可以说是个亮点。玩家仿佛置身车队中一样，有自己的休息车。想玩什么赛道要看桌子上的地图，通过应得比赛挣钱来更换或强化自己的赛车。
2、相对来说，《科林麦克雷之尘埃2(Dirt2)》依然保持着低调和传统的风格。虽然我也很喜欢像《SplitSecond》或《Blur》那样独特的风格，但你绝对不应该忽略《尘埃2》的存在——因为它实在是太棒了。
3、游戏的画面非常漂亮，油画一般，不同主题的赛道都表现的韵味十足。最直接的驾驶乐趣对于拉力赛来说征服环境最重要比起公路赛的车辆性能更重要。
4、全球首款DirectX11游戏，本来凭这一个噱头《科林·麦克雷——尘埃2》(ColinMcRaeDiRT2)就足以吃上半年。事实上这款游戏也确实对得起众多玩家对它的期待，无论你是个硬件狂人还是游戏狂人。
．不管你是自动档派还是手动档派，相信我，Dirt2里，请选择手动档，你花半小时去习惯，之后你会发现MT比AT更快，很多弯道你不需要减速（摁刹车），只需要减一档就好，这样比减速过弯的效率更高。
默认的是A进档Z降档。游戏比赛中按esc-options-controls-manualsetting可以设置你想要的按键。
快捷键一般在游戏设置里面有，我玩过很多科林麦克雷游戏，一般换挡上档是V，退一档是B。换轮胎？每比两个赛道就有一次修车机会，用这个机会把你车子修一下，那部分损伤严重就修哪个。
有多个齿轮是为了获得更好的齿轮转速比，可以让车获得好的加速，和极速。
之一个需要刹车的弯道，刹车点应该参照右边的小山包。出弯要提前贴住内道。
什么时候用6档？我建议逐档升不要一次过到6档就是了，通常指针指向5-6时换就可以了。还有H行换挡没AZ换挡方便，当然倒行的话就另外说了。最后的最后，你都4级了，给点分行不，打字也要时间精力的啊。
1、也许是为了符合尘埃这个主题吧，以前瑞士雪地赛道从尘埃1开始也被取消了，这无不是一个遗憾。
2、codemasters的作品一向都以写实派著称，其门下的《科林麦柯雷》与《超级房车赛》系列，早已经获得了众多玩家的芳心。《DIRT2》作为《科林麦柯雷》系列的最新作品，其优秀的游戏素质是毋庸置疑的。
3、Bridge是前方有桥，Narrow是前方道路变窄，Jump是跳跃(前方有坡，注意将赛车控制在赛道中间，否则很容易落下后冲出赛道)HairPin是发卡弯。
4、为了能够在教学相长中结交更多同好，因此写了这篇轻松飘移速成教学，内容除了包括个人的飘移心得外，也有一些简易调校车辆的 *** ，希望这篇文章对初来报到的《科林麦克雷：尘埃2》玩家能有所帮助。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助
