1、风险一:如此偏外的路线是为了追求待会出弯有更好的加速路程,但也因为如此偏外使得临界点难以判断,一个不小心很有可能会因速度过快而冲出弯道或撞墙,风险相当大。
2、经过小弟艰苦卓绝的努力,在花费了近两天几乎所有的空余时间之后,万恶的米国人的赛车游戏终于被小弟通关了。
3、在《极品飞车13:变速》的游戏进度分成两种,一种是累积星星可以解开的Tier,另一种的车手等级。
4、不知道还有多少人在玩《极品飞车13》的,反正我一直觉得这部才是极品飞车游戏中的经典!当然,我今天过来并不是和大家讨论到底这部游戏好不好,只是过来说下怎么过北赛道。
5、《极品飞车13:变速》安装时提示输入序列号,序列号在那?请运行光盘根目录下的“Crack”目录下的“rld-nfss.exe”文件,并使用其生成的序列号进行安装。
1、Android极品飞车13NeedForSpeed技巧:以下是笔者从PC版、iPhone以及Android上玩极品飞车,体会到的小技巧:最重要的是刹车和过弯的掌握。
2、我们都知道极品飞车13里面的跑车都有非常有型,但是今天介绍的痛车 *** *** ,可以让玩家喜欢的动漫人物与极品飞车13两者结合起来。
3、方向键控制车辆移动;shift(右)是手刹;按空格键是氮气加速;按R键是重置车辆;按B键是向后看;按F键是切换视角;按Insert是进档;按Delete是退档;按C键是切换成抬头模式。
真正开车的时候,更好选用BMWM3GT2(阶级5挑战的奖品),起步之前先后退一下,免得速度过快出局。等倒退到到终点的最后一个弯道再往前冲,等到了之一个弯道的时候一定要快速过弯,不然系统不会算你过弯成功的。
关于过弯:首先,正常过弯绝对比漂移快,箭头红的踩刹车,急弯更高速度140能过,高速弯180左右,慢了就要被超。如果遇到转向不足,吃一口氮气,就能转回来。水平稍好的玩家可吃氮气过弯,过弯不用减速。
大弯在入弯前放放油门,在过弯的时候配合油门的松离控制弯道的速度保持一个固定弧度。其实13方向一按就会开始打死,弧度的大小都是由速度产生的离心率造成的。掌握好速度了。过弯对你来说就不是难事了。
尽量贴近弯顶点的三根闪光灯柱~~找到自己的感觉。我个人跑法是“外内内”线路,轻点刹车,这个难度比较高,需要时间的磨合,你也可以用“外内外”的线路跑,这个相对来说比较要简单。
常规比赛开始,每车的氮气都是充满的,可以在开始后适当使用氮气提速。极品飞车是街道公路赛车游戏,尽量不要使用漂移技巧。遇到某原因使车辆反侧,立刻打反方向盘。宁走公路,不走路肩。宁走路肩,不走草地。
这个游戏千万不能地板油过弯,过弯一定要减速。过弯不行的,建议不要买四驱的车,这样的车控制不好容易滑出赛道。你没玩过极品13,建议你先玩一下13,难度小于15,毕竟15是13的续篇,适应了13,再玩15就会顺手一些了。
★极品飞车13——变速:NeedforSpeed:Shift优:更趋向拟真、加入很多著名赛道、游戏画质画质不错,甚至比极品15更舒服、比15有 *** ,操控上比15更容易些。这代的涂装系统还是不错的,有颜色盘的设置,车身涂装 *** 也比较简单。
如果有玩过PC版的极品飞车115(即shift2)而且买了方向盘玩,那便不难理解真3的漂移。虽然真3没有漂移赛同是EA出品的模拟真实的赛车游戏(不得不提极品15)。
与15相比,我更偏好13,可能有之一个吃螃蟹的那种感觉。13与15的画面上我觉得是旗鼓相当的,我是分不出高低。就像尘埃系列,有人大赞3,而我更钟爱。
psp极品13比起以往的各款显然是有了不少提高,不管从界面,游戏画面,操控性上都有了显著的提高,不过缺点依旧,游戏音乐中庸,车种很少(和pc比都没法比),赛道单调重复。与7G的大体积难成正比。
方向键控制车辆移动;shift(右)是手刹;按空格键是氮气加速;按R键是重置车辆;按B键是向后看;按F键是切换视角;按Insert是进档;按Delete是退档;按C键是切换成抬头模式。
从个人角度来看极品飞车13与极品5有一脉相承之处,它们都拥有上述特点,具有真实的驾驶体验。